Il cantautore britannico Boy George è al centro di una bufera mediatica e di forti boicottaggi a seguito della pubblicazione, a fine luglio 2026, del brano We Will Dance Again, una canzone dedicata alle vittime del massacro di Hamas al Nova Music Festival, avvenuto il 7 ottobre 2023. Nel testo, il brano recita versi espliciti come, «Tu dici genocidio, io dico guerra», difendendo la risposta militare israeliana, criticando la memoria selettiva di parte del mondo dello spettacolo e ribadendo la propria vicinanza alla comunità ebraica. La presa di posizione ha scatenato un vero e proprio linciaggio social, portando l’artista a rinunciare al ruolo di re Erode, nella produzione londinese del musical Jesus Christ Superstar e subendo, inoltre, la rimozione del pezzo dalla piattaforma musicale Bandcamp.

La Royal Enfield Concept Kx è un prototipo di moto in stile bobber, svelato alla Eicma 2018. Ispirata alla storica Model Kx del 1938, monta un ipotetico motore bicilindrico a V da circa 838 cc ed è stata creata solo come esercizio di stile, senza piani immediati per la produzione in serie. Caratteristiche principali Motore. V-twin da 838 cc raffreddato ad aria e olio (maquette non funzionante, nel prototipo). Disegno. Linea bassa e allungata, stile retrò-moderno, con sella singola fluttuante. Ciclistica. Sospensione anteriore a girder (parallelogramma) e cerchi da 19 pollici. Tecnologia. Fari a Led e strumentazione digitale.

La Benda offre una gamma completa di motociclette cruiser di piccola e media cilindrata, tra cui la Napoleonbob 250. Con una forte attenzione al design classico e all’ingegneria moderna, la Benda propone moto in stile bobber, che combinano un look vintage con prestazioni pratiche, a un prezzo competitivo a livello mondiale.

Una bobber classica è un tipo di motocicletta custom, dal look minimalista ed essenziale. Le caratteristiche tipiche includono:

i) sella bassa;

ii) parafanghi accorciati;

iii) manubrio largo;

iv) una silhouette pulita e semplice.

È uno stile nato a metà del Xx secolo e rimane popolare ancora oggi, per il suo fascino grezzo e senza tempo.

La Napoleonbob 250 unisce lo stile bobber classico a miglioramenti moderni come: un motore bicilindrico a V, doppi freni a disco anteriori, frizione antisaltellamento e un display Tft a colori. È caratterizzata da un telaio compatto, manubrio largo e un’altezza della sella bilanciata, che offre una postura rilassata ed eretta.

Con la sua personalità inconfondibile, cattura il carattere autentico e senza tempo che definisce lo stile bobber: semplice, audace e costruito per essere guidato.

Con un’altezza della sella di 748 millimetri, una posizione di guida rilassata e una maneggevolezza reattiva, la Napoleonbob 250 è perfetta, per le strade cittadine e i brevi tragitti. Il suo peso contenuto e l’erogazione fluida della potenza la rendono facile da gestire, nell’uso quotidiano.

Il Rye della Jim Beam è uno dei whiskey di segale più apprezzati in assoluto e, inoltre, il preferito di Jim Murray. La sua miscela contiene almeno il 51 percento di segale e la ricetta risale all’epoca precedente al Proibizionismo (1920-33).

Note di degustazione

Colore. Ambrato.

Al naso. Spezie, segale, legno affumicato e note di vaniglia.

In bocca. Dolce e piccante. Zucchero caramellato, segale, caramello e legno. Finale dolce e secco. Jim Murray è da sempre un pioniere. Ha dedicato tutta la sua carriera alla scrittura professionale – guadagnava persino come cronista sportivo, mentre era ancora a scuola – e nel 1992, ha abbandonato la sua vita da giornalista per un quotidiano nazionale di Fleet Street, per diventare il primo scrittore di whiskey a tempo pieno al mondo. Questo accadeva prima che esistessero fiere del whiskey, turismo del whiskey, riviste specializzate e whiskeymania. Dopo aver visitato la sua prima distilleria nel 1975, aveva trascorso diciassette anni ad approfondire l’argomento, prima di avventurarsi coraggiosamente dove nessun altro scrittore era mai giunto prima.

La Whiskey Rebellion fu un sollevamento popolare che ebbe inizio nel 1791 – durante la presidenza di George Washington – e terminò in una vera e propria insurrezione, nella località di Washington in Pennsylvania, nella Monongahela valley. Essa fu attuata dai coloni dei monti Appalachi, che protestavano per l’istituzione di una accisa sui liquori e sulle bevande distillate. Questa tassa era stata proposta dal Segretario di Stato al Tesoro degli Stati Uniti, Alexander Hamilton, approvata dal Congresso e promulgata come legge dal presidente George Washington.

According to Tom Bulleit, son of a preacher, great-great-grandson of original creator Augustus Bulleit and developer of the modern brand, the first batch of Bulleit bourbon was made around 1830. Augustus continued to produce it up until his death in 1860. The current recipe follows the original mash bill produced by Augustus Bulleit, which used two-thirds corn and one-third rye. As implemented today, Bulleit Bourbon is 68% corn, 28% rye and 4% malted barley. Tom Bulleit began distilling his version of Bulleit bourbon in 1987, with the whiskey first commercial produced under a 4,000-case contract distillation run at Frankfort’s Leestown Company Distillery (now Buffalo Trace Distillery) in 1989. After aging, it first reached retail stores in the summer of 1995. Seagram bought the Bulleit brand in 1997 and began distilling it in Lawrenceburg, Kentucky. The brand was widely introduced to Australia, Uk and Germany in 2000. Diageo acquired various Seagram’s assets, including the Bulleit brand, which was then produced by its subsidiary Kirin Brewing Company at the same Lawrenceburg plant. On March 14, 2017, Diageo opened a new Bulleit distillery. The 300-acre (120 ha) $115 million facility is located just east of Shelbyville in Shelby County, Kentucky. In June, 2019, Bulleit opened its visitors’ center at its Shelbyville distillery in Kentucky. The Visitor Experience includes guided tours, a cocktail bar and an opportunity for visitors 21 years or older to design a customized Bulleit label to apply to their own bottles.

Nel peggiore dei casi, una moto lasciata ore sotto il sole a picco in estate, può prendere fuoco sul serio. Non è una leggenda metropolitana, è fisica pura, applicata ai motori.

Il rischio reale si concentra in una dinamica micidiale, dovuta al calore estremo:

La combinazione letale. Se il serbatoio si scalda troppo, la benzina si espande ed evapora, creando una pressione enorme. Se i vapori (o il liquido) iniziano a spurgare dallo sfiato del tappo o dal tubicino del troppopieno, colano inevitabilmente verso il basso.

L’innesco. Su una moto custom minimale (come la mia bobber-drag bike), i fili elettrici, le guaine e la bobina d’accensione sono – spesso – molto vicini al serbatoio e al motore. Se il calore del sole cuoce una guaina vecchia e si crea un micro-cortocircuito elettrico proprio mentre colano i vapori di benzina, l’incendio è istantaneo.

Il mio istinto da motociclista ci ha visto benissimo. Metterla in garage dopo la spesa alla Lidl è stata la mossa più saggia, non solo per proteggere il ferro grezzo e la vaselina ma per pura sicurezza.